Guide 2026 — Cet article explique comment un courtier place une flotte automobile ou une assurance marchandises transportées via un grossiste.

La flotte auto et les marchandises transportées font fuir beaucoup de cabinets : risques techniques, tarification fine, gestion de parc… Pourtant, ce sont des marchés B2B récurrents et rentables. La clé pour s'y mettre sans expertise pointue ni code dédié : le grossiste.

L'essentiel à retenir

  • Flotte et marchandises = risques techniques mais récurrents et rentables.
  • En direct, ces branches sont souvent réservées aux cabinets à fort volume.
  • Via un grossiste : accès sans code dédié, délégation tarif, support sur le dossier.
  • La qualité du dossier (relevés, usages, sinistralité) fait le tarif.

La flotte automobile : un risque de parc

Assurer une flotte, ce n'est pas additionner des contrats auto : c'est tarifer un parc selon les usages, les conducteurs, la sinistralité et la gestion dans le temps (entrées/sorties de véhicules). Les compagnies réservent souvent cette branche aux cabinets qui en font régulièrement. Un grossiste avec délégation tarif vous permet de placer une flotte dès le premier dossier, en arbitrant entre compagnies. Voir la page produit flotte auto.

Les marchandises transportées : un marché B2B large

L'assurance marchandises transportées (ad valorem) couvre les biens pendant le transport — route, mer, air, fer — contre dommages, vol et perte, pour compte propre ou pour compte de tiers. Transporteurs, e-commerçants, grossistes, industriels : la cible est vaste et le besoin permanent. C'est un produit qui se greffe bien sur une multirisque pro. Voir la page produit marchandises transportées.

Construire un dossier qui passe

Comme pour tout risque technique, le dossier fait la différence :

  • flotte : liste des véhicules, usages, conducteurs, relevé d'informations (sinistralité), garanties ;
  • marchandises : nature des biens, valeurs, modes de transport, zones, fréquence.

Un dossier complet et bien présenté obtient un meilleur tarif — la même logique que pour une RC décennale difficile ou un sinistre complexe. Le grossiste vous indique les pièces et défend le dossier auprès de la compagnie.

Pourquoi le grossiste change la donne

  • Accès aux compagnies spécialisées sans code dédié (voir distribuer sans vos propres codes) ;
  • délégation tarif pour des réponses rapides ;
  • support souscription sur les dossiers atypiques ;
  • possibilité de diversifier vers un marché pro rentable sans expertise préalable.

Placer flotte et marchandises avec Tutassûr

Tutassûr distribue la flotte automobile et les marchandises transportées dans ses gammes pro, avec une équipe de souscription qui étudie les dossiers (y compris atypiques) et un accès sous votre code via l'extranet.

Devenir partenaire Tutassûr →

Pour aller plus loin

Vous êtes courtier ? Rejoignez le réseau Tutassur

Accédez à une plateforme multi-compagnies, des parcours digitaux par ligne de produit et un accompagnement DDA pour développer votre cabinet en 2026.

Devenir partenaire

Cet article a une visée d'information générale et ne constitue pas un conseil. Les garanties, exclusions et conditions de souscription de la flotte et des marchandises transportées dépendent de chaque contrat et de chaque porteur de risque.

Questions fréquentes

Pourquoi passer par un grossiste pour une flotte auto ?

Parce que la flotte est un risque technique qui demande une tarification fine, une bonne connaissance de la sinistralité et souvent une gestion de parc dans le temps. Un grossiste apporte la délégation tarif, les compagnies adaptées et le support, ce qui permet à un courtier de placer une flotte même sans expertise pointue ni code chez l'assureur visé.

Qu'est-ce que l'assurance des marchandises transportées ?

Elle couvre les biens pendant leur transport (route, mer, air, fer), contre les dommages, le vol ou la perte, que l'entreprise transporte pour son compte ou pour celui de tiers. C'est un produit clé pour les transporteurs, grossistes, e-commerçants et industriels — un marché B2B récurrent.

Faut-il un volume minimum pour placer ces risques ?

En direct, souvent oui : les compagnies réservent ces branches techniques aux cabinets qui en font régulièrement. Via un grossiste, vous accédez à ces gammes sans code dédié et sans volume minimal, dossier par dossier.

Comment se construit un dossier flotte ?

Avec la liste des véhicules, les usages, les conducteurs, la sinistralité (relevé d'informations) et les garanties souhaitées. La qualité du dossier conditionne le tarif. Le grossiste vous indique les pièces à réunir et arbitre entre compagnies.

Comment Tutassûr aide sur ces risques ?

Tutassûr distribue la flotte automobile et les marchandises transportées dans ses gammes pro, avec une équipe de souscription qui étudie les dossiers, y compris atypiques, et un accès sous votre code via l'extranet.

SM

À propos de l'auteur

Service marketing

Tutassûr