FLOTTE AUTO

Centraliser les véhicules de l'entreprise sous un même contrat flotte présente plusieurs bénéfices concrets :

• Un seul contrat pour l'intégralité des véhicules : plus besoin de jongler avec autant d'échéances annuelles que de véhicules
• Tarification globale plus compétitive, négociée en bloc sur le parc plutôt que ligne par ligne
• Gestion des entrées et sorties simplifiée : ajout d'un véhicule par simple avenant, suppression à la vente ou à la mise au rebut sans formalité lourde
• Statistiques sinistres consolidées à l'échelle du parc, utiles pour le pilotage interne
• Un interlocuteur unique côté assureur et côté courtier, qui facilite la déclaration de sinistre et le suivi des dossiers

L'effet est d'autant plus visible que le parc grandit : un contrat flotte bien construit absorbe les variations de périmètre sans à-coups tarifaires.

Plusieurs formules existent, chacune avec sa logique :

• Tarif fixe au véhicule : chaque véhicule a sa cotisation propre, additionnée pour donner la prime totale — simple à comprendre, lisible pour la gestion analytique
• Tarif global avec ajustement annuel selon la sinistralité réelle : prime de référence revue à la hausse ou à la baisse en fonction du rapport sinistres / primes observé sur l'exercice
• Formule au kilométrage pour les flottes parcourant des distances modérées, qui valorise le faible usage
• Formule « boîtier connecté » ou télématique : remontée des comportements de conduite (vitesse, freinage, distance), bonification possible pour les flottes vertueuses

Le choix de la formule dépend de la taille du parc, de la stabilité de la sinistralité historique et de la maturité de l'entreprise sur le pilotage de sa flotte.

Le contrat flotte introduit la notion de coefficient bonus-malus collectif, calculé à l'échelle du parc et non plus véhicule par véhicule. Cela rend essentiel le pilotage interne de la sinistralité :

• Désigner un gestionnaire interne (responsable parc, RH, services généraux) qui centralise les constats et déclarations
• Mettre en place un suivi régulier des sinistres : nature, conducteur, contexte, coût, leçons à en tirer
• Investir dans la formation des conducteurs les plus exposés (commerciaux nomades, livreurs)
• Déployer si pertinent de la télématique embarquée pour identifier les comportements à risque et accompagner les conducteurs
• Réaliser périodiquement des audits de prévention avec l'assureur ou le courtier pour ajuster les bonnes pratiques

Une flotte bien pilotée fait baisser le rapport S/P, ce qui se traduit mécaniquement par une prime plus compétitive au renouvellement.

En tant que courtier indépendant immatriculé à l'ORIAS, Tutassur réalise un audit de votre flotte, met en concurrence les compagnies positionnées sur le segment et négocie l'offre la plus adaptée à votre profil — sans biais commercial vers une compagnie particulière.

Notre démarche : recensement du parc (véhicules, usages, conducteurs, sinistralité), analyse des contrats en cours, mise en concurrence des assureurs, négociation des garanties et de la formule de tarification, puis accompagnement dans la gestion quotidienne du contrat et des éventuels sinistres.