Carte grise des voitures électriques : payante dès le 1er mai 2025 (sauf en Hauts-de-France)

La carte grise des voitures électriques devient payante à partir du 1er mai 2025 : 12 régions sur 13 mettent fin à l’exonération de taxe régionale dont bénéficiaient ces véhicules, et seule la région Hauts-de-France maintient la gratuité. Longtemps exonérés, les conducteurs de voitures électriques passent donc à la caisse. Montant, calcul au cheval fiscal et exemples : explications par Tutassûr.

📍 Ce qui change concrètement

📅 À compter du 1er mai 2025, la carte grise n’est plus gratuite dans 12 régions sur 13
💰 Le montant dépend du tarif régional du cheval fiscal (entre 30 € et 60 €)
✅ Seule la région Hauts-de-France maintient l’exonération à 100 %

Jusqu’ici, l’exonération de taxe régionale était un atout pour l’immatriculation d’un véhicule électrique. Mais face à la popularité croissante de ces voitures et à la baisse des recettes fiscales, les régions changent de cap.

🧮 Combien cela va-t-il vous coûter ?

La taxe régionale se calcule comme pour les véhicules thermiques : cheval fiscal × nombre de chevaux fiscaux. Quelques exemples :

📍 Île-de-France : cheval fiscal à 54,95 € → Voiture de 5 CV fiscaux = environ 275 €
📍 Occitanie : cheval fiscal à 44 €
📍 Normandie : cheval fiscal à 60 €
📍 Hauts-de-France : gratuité maintenue malgré un tarif nominal de 36,20 €

🧾 À cela s’ajoutent des frais fixes : 13,76 € de taxe de gestion + 2,76 € pour l’acheminement.

📌 Exemple : une voiture électrique de 8 CV fiscaux coûte environ 260 € à 500 € de carte grise selon la région (8 × 30 à 60 € de taxe régionale, plus 16,52 € de frais fixes). Ce n’est pas négligeable, mais loin d’être rédhibitoire.

⚠️ Quelles conséquences pour vous ?

Faut-il renoncer à l’électrique ? Certainement pas. Ce changement marque la fin d’un avantage, mais ne remet pas en cause l’intérêt de ces véhicules :

🔋 Coût d’usage inférieur (énergie, entretien)
🚗 Accès aux zones à faibles émissions (ZFE)
💸 Bonus écologique et aides encore disponibles (sous conditions)

Tutassûr vous recommande de prendre ce surcoût en compte dans votre budget, sans pour autant vous détourner d’un véhicule électrique, encore avantageux à moyen et long terme.

🕐 Et les voitures immatriculées avant le 1er mai 2025 ?

⏳ Les voitures électriques immatriculées avant le 1er mai 2025 ont bénéficié de l’exonération en vigueur à cette date. Pour une immatriculation postérieure, la taxe régionale s’applique selon le tarif de la région. La carte grise reste une part mineure du coût total de possession.

💡 À noter : l'exonération disparaît aussi pour les voitures électriques d’occasion immatriculées pour la première fois en France après le 1er mai.

💬 En résumé : une carte grise payante, sans remettre en cause l’électrique

Certes, le changement peut décevoir. Mais il ne remet pas en cause la logique économique de l’électrique. Pensez-y comme une évolution naturelle du marché. Pour compléter votre budget, vous pouvez demander à Tutassûr un devis d’assurance auto en ligne.

📞 Vous avez un projet de véhicule électrique ?

Estimez le coût de la carte grise avec le simulateur de service-public.fr (lien ci-dessous) et demandez un devis d’assurance auto en ligne.

🔍 Demander un devis auto en ligne

❓ Foire aux questions

Quels véhicules sont concernés par cette mesure ?

Toutes les voitures 100 % électriques immatriculées à partir du 1er mai 2025, neuves ou importées. Les hybrides rechargeables ne bénéficiaient déjà plus d’exonération dans la plupart des régions.

Peut-on encore bénéficier de la gratuité ?

Au 1er mai 2025, seule la région Hauts-de-France a maintenu l’exonération ; dans les autres régions, seules les immatriculations antérieures au 1er mai 2025 en ont bénéficié. Les régions pouvant modifier leur tarif et leurs exonérations par délibération, vérifiez le montant en vigueur avec le simulateur de service-public.fr.

La carte grise reste-t-elle moins chère que pour un véhicule thermique ?

Oui, car vous évitez d’autres frais comme le malus CO₂. Une Peugeot thermique peut payer plusieurs centaines d’euros de plus à cause des émissions.